Французские тандемисты на берегу Сурского моря

11 августа
      Утром встаём рано. Надо успеть приехать на тандеме к Спорткомплексу "Олимпийский" с получасовым запасом времени до выхода на маршрут. Добираться придётся через весь город. Расстояние от нашего дома до "Олимпийского" примерно 17 километров. Выезжаем.
      На этапе планирования сегодняшний маршрут протяженностью 50 километров вызывал большие сомнения в его успехе. Асфальтовый участок значительной его части сильно пострадал за это лето. Большегрузные самосвалы перевозящие большие объёмы песка и щебеня на площадку строящегося завода по уничтожению химических боеприпасов уделали асфальт так, что лучше бы его не было вообще. Конечно, через пару лет дорога будет отстроена заново и станет лучше прежней, но ехать по ней нам предстоит сегодня. Посетить берег Сурского моря следует однозначно, но везти друзей в первый же день по совершенно не комфортабельной дороге казалось не приемлемым. Последних четыре километра грунтовой лесной дороги к берегу - это естественно. Но, разбитый асфальт, в восприятии граждан Европы, наверное, будет выглядеть дико. Другой же дороги к восточному берегу Сурского моря, покрытого мощными лесами, нет. Поэтому идея первого дня была сформулирована так: "Экстремальный маршрут небольшой протяжённости". Идея была принята и проблема плохой дороги отпала.
      На середине пути к нам, на одиночном велосипеде, присоединяется Татьяна. Она с удовольствием согласилась быть переводчицей и участвовать во всех мероприятиях и маршрутах с нашим гостями. Татьяна очень беспокоится. У неё был большой перерыв в езде на велосипеде и все её мысли о том, сможет ли она поспевать за тандемами? Наверное, будет не просто, но мы знаем её упорный характер и верим в неё. Но пока, проехав немного самостоятельно, она меняется местами с Людмилой. Так будет быстрее. Пересекаем центр города на тандеме с Татьяной в сопровождении Людмилы на велосипеде.       Подъезжаем к "Олимпийскому". Наши друзья уже практически готовы. Тандемы выведены из помещения любезно предоставленного администрацией спорткомплекса для их хранения. Экипажи заканчивают последние приготовления к отправке, прокатывают круги вокруг здания испытывая тандемы после сборки, подкачивают шины. Вокруг тандемов много зрителей. Всем очень интересно посмотреть на первоклассные изделия мировых велопроизводителей. Скоро мы увидим их в деле.
      "Бонжур", "Бонжур", слышится со всех сторон. Наши друзья приветствуют нас, мы отвечаем тем же. Татьяна активно ведёт разговоры и переводит нам, что французы очень довольны размещением, хорошо отдохнули и утром их покормили вкусным завтраком. Ну, и отлично. Так и должно быть!
      Подъехала группа велолюбителей, представляющих различные направления пензенского велодвижения. Всюду видны знакомые лица!
      Через короткое время все тандемисты и велосипедисты собираются у выезда из территории спорткомплекса. Все здесь достаточно опытные люди и из опыта известно, что им достаточно один раз получить необходимую информацию, а что делать, они хорошо знают сами. Поэтому тратить время на уточнение их готовности к сегодняшней поездке нет необходимости.
      Эльвира смотрит, все ли на месте и переводит мои слова: "Сегодня у нас будет экстремальный маршрут. Он короткий, но половина расстояния пройдёт по очень плохому асфальту и лесным тропам до берега большого водохранилища. Оно образовано перекрытием плотиной реки Суры. Мы часто называем его Сурским морем. Прошу всех на дороге быть предельно внимательным и ехать строго в один ряд. Большинство наших водителей не имеют европейского воспитания и считают велосипед помехой на дороге, а не участником движения. Будьте осторожны!"
      Плотной группой отъезжаем от Спорткомплекса "Олимпийский" и, проехав оставшийся кусочек улицы Антонова, на оживлённом перекрестке поворачиваем влево. Дорога пошла на Ахуны, замечательное место восточнее Пензы. Едем в одну линию, а иначе нельзя. Машины на не очень-то широкой дороге проносятся быстро, да и немало их.
      Быстро проезжаем пятикилометровую равнинную часть дороги. Сразу после магазина начинается длинный тягун, уводящий в лесную зону. Остановку у магазина не планировали, потому что продукты для сегодняшнего обеда были приготовлены вчера вечером. Но, короткая остановка состоялась. Наши велотуристы почти всегда покупают здесь продукты перед поездкой на Сурское море. И сегодняшний день для них не исключение. Несколько французских пар тоже зашли в магазин, но скорее из любознательности.       На середине подъёма большая деревянная православная церковь. Вот здесь, останавливаемся все. Церковь построена сравнительно недавно, но уже успела стать весьма посещаемым местом.
      Французы с интересом осматривают церковь, обходят вокруг неё, фотографирую здание разным планом. Внутри идёт служба. Служитель сказал, что зайти можно, только вести себя следует тихо, чтобы не помешать. Поговорив меж собой, решаем, что все мы одеты в легкую спортивную форму и поэтому, сейчас, во время службу, заходить в помещение не следует. Может быть, на обратном пути зайти?
      Служитель поинтересовался, какого вероисповедования наши люди? Отвечаем, что самого разного. Христиане, католики, мусульмане и атеисты. Служитель сказал, что доложит батюшке о нашем пожелании посетить церковь ближе к вечеру.       Въезжаем в остаток подъёма. Дорога постепенно выравнивается, улучшается асфальт и становится меньше машин. Что само по себе естественно, наиболее активная часть тандемистов и велосипедистов начинает разгоняться, пробовать силы на российской дороге и демонстрировать свои скоростные возможности. Преуспевают в этом, прежде всего тандемы Дениса с Натальей и Ролана с Алдой.       Мы, тоже, было, оторвались вместе с ними, но вскоре, притормозили в ожидании основной группы. Замыкающим едет тандем Кристиана и Эльвиры. Понятно, что их экипаж должен принимать решения в различных ситуациях и поэтому там есть человек знающий русский и французский язык.       Получаю от них звонок с информацией о поломке на тандеме Жо Жака. Порвалась цепь. Поворачиваем, едем назад. Жо Жак оказался недалеко. Видим, что целая группа французов и русских оказывают ему помощь в ремонте. Лопнувшее звено заменили быстро. Причина поломки - износ.
      Жо-Жак и Марлен этим летом уже успели совершить продолжительное путешествие по различным районам Франции протяженностью порядка 7000 километров. Проехали, в том числе, по известной всему миру трассе велогонки Тур де Франс. Это заметно. По сравнению с прошлым годом Жо Жак заметно похудел. При встрече с ним в Москве я сразу же сделал ему комплимент, а он, как всегда, ответил мне, сказав что-то на эсперанто. Интервал между окончанием французского путешествия и началом российского был всего несколько дней и, наверное, поэтому Жо Жак не заменил цепь. Замечу, что на тандеме Жо Жака есть устаревшее конструктивное решение - длинная цепь от передней ведущей звездочки до блока ведомых звёзд на заднем колесе. Но в данном случае интересно бы знать, сколько же нужно на такой цепь проехать чтобы она износилась?
      Все, кто остановился, не скучают. Фотографируются, общаются, заходят в лес окружающий дорогу. С лесами у нас намного проще, чем во Франции.       Продвигаемся по маршруту каждый со своей скоростью. Кто наперегонки, кто не спеша. Тандем всегда смотрится классно! Когда он едет медленно, в нём видна некая солидность и уверенность, а когда едет быстро, то разве не залюбуешься на то, как динамично и синхронно две пары мускулистых ног уверенно преобразуют силу в скорость. "Вдвоём нам легче!" - таков лозунг Клуба тандемистов Франции.
      За строительной площадкой состояние дороги резко изменилось. Ямы и ухабины буквально на каждом метре. Большая часть группы снизила скорость и старательно объезжает препятствия. Но никто не ропщет. Экстрим, однако!
      Зато обладатели тандемов горной ориентации, Денис и Франси, разгулялись вовсю! На зависть другим они едут по этой дороге полностью игнорируя ямы и ухабы, не объезжая их даже там, где это возможно.
      Часто на встречу и на обгон идут самосвалы. Тоже на небольших скоростях. Разъезжаемся легко и спокойно. Сегодня машины не поднимают клубы пыли. Спасибо дождям прошедшим пару дней назад.
      Снова порвалась цепь на тандеме у Жо Жака. Заменили звенья и продолжили путь.       А вот и поворот на лесную дорогу. Дожидаемся всех. Прошу Эльвиру перевести тандемистам, что до берега осталось четыре километра. Дорога будет грунтовая иногда переходящая в песчаную. Не надо спешить и там, где дорога размыта дождями, лучше пройти пешком.
      Дружно едем по более-менее ровной дороге до ничем не обозначенного поворота, который нужно знать. Много грибников в лесу, да и сами грибы можно увидеть не слезая с велосипеда. "Шампиньон, шампиньон!" - слышим возгласы на французском.
      На повороте стоит легковая машина багажник которой битком забит корзинками и ведрами наполненными грибами. С интересом останавливаются французы. Фотографируют, спрашивают. Для них это экзотика.       На последнем километре проходимость дороги ухудшилась. Денис с Натальей почувствовав себя на титановом чуде в своей стихии уходят в отрыв. Дорогу они, конечно, не знают, но их благородный порыв не остановить!
      Едем, стараясь на каждом повороте оставить кого нибудь из наших, чтобы гости не заблудились повернув не туда, куда следует. И точно, на одном из последних поворотов вижу следы от тандема Дениса уходящие не туда. Прошу подъехавшего Максима вернуть их тандем обратно.
      Последний крутой спуск и мы на берегу Сурского моря. Ведём тандемы по лесной тропе к месту традиционной стоянки пензенских велотуристов. Это замечательное место, именуемое "Емелька", никогда не пустует, начиная с ранней весны до поздней осени. Бывали здесь и иностранцы. Но так много людей как сегодня, здесь, пожалуй, никогда ещё не было!
      Постепенно собираемся на стоянке. Расставляем тандемы и велосипеды, прислоняя к деревьям. Красиво здесь! Лесной склон, обрывистый берег. Вода сегодня волнистая и слегка мутноватая, не успевшая отстояться после непогоды. Но разве это может остановить любителей искупнуться!
      До противоположного берега три километра. Далекий берег манит и его усилия не напрасны! Здесь, ежегодно, в одно из воскресений конца июля - начала августа мы с друзьями переплываем Сурского море в сопровождении резиновой лодки. Безопасность, прежде всего, ведь некоторые участники делают это впервые и никому не известно, как поведёт себя их организм после длительного пребывания в воде. Нелёгкое это дело, но как меняется человек, преодолевший себя и узнавший, что его возможности оказались выше уровня, сложившегося в его представлении о себе! Следующий раз ему уже будет легче поднять планку очередного преодоления. Всего неделя прошла от последнего "переплыва", в котором участвовало двое новичков. Вижу, как французы с интересом слушают перевод Эльвиры об этом мероприятии. Но обычно, в этом месте собираются группы давно уже знакомых друг с другом велотуристов. Здесь можно услышать рассказы о пройденных маршрутах, узнать планы на будущее, ознакомиться с интересными идеями, найти попутчиков, да и просто поговорить на вольные темы и вволю накупаться. Новички, которые попадают сюда, потом рассказывают, что было очень интересно.       Время подходит к обеду. Наши велотуристы, Андрей, Сергей и Василий знают, что делать! Костёр уже разгорелся, несколько котлов с водой принесённой из близлежащего родника висят над ним, готовые закипеть. Кэмпинг-газ не пригодился.
      Для наиболее жаждущих чай уже приготовлен на так любимой пензенскими велотуристами легкой походной печке! Конечно же, и она вызвала интерес.       Что касается приготовления обеда, то в этом вопросе мы стали придерживаться следующих принципов. Организаторы решили вопрос принципиально: - у каждого экипажа должна быть газовая горелка с баллоном, посуда и продукты, перечень которых выбирается самостоятельно. Обед каждый экипаж готовит сам, по своёму вкусу и на своё усмотрение. Общие котлы и столы, одно на всех, обсуждённое в жарких спорах меню, повара, завхозы и дежурные в подобного рода путешествиях, остались в прошлом. Что готовить, и что будем есть, в большом коллективе не обсуждается. Такой подход значительно упрощает организацию обеда. Каждый способен позаботиться о себе и поэтому нет необходимости выносить этот вопрос на уровень коллективных решений. А как известно, принятие такого рода решений процесс не простой, требующий не малых затрат времени и энергии на поиски компромиссов и ответственных лиц.       Европейцы давно уже придерживаются таких принципов, и мы не возражаем. Но, поскольку в компании оказались большие котлы и нашлись желающие развести костёр, то это избавило всех от необходимости кипятить воду. Наши друзья оценили это.
      Но, всё же, не смотря на отсутствие общих решений и общего стола сила притяжения между людьми велика. Собираются компании, все угощают друг друга, ведутся оживлённые разговоры. Европейский индивидуализм и русский коллективизм слились воедино и не мешают один другому.       Времени у нас предостаточно и его должно хватить на всё. Собираю группу желающих прогуляться по лесу. Эльвира и Кристиан, Гий и Паскаль, Жерар и Натали, Жерар, Мари-Аник и Людмила идут со мной. Остальные купаются, занимаются своими велосипедами и тандемами, и ещё одна группа пошла вдоль берега в противоположную сторону.
      Поднимаемся вверх по склону оврага, по дну которого протекает ручей, берущий начало из родника. Поднявшись выше, видим, как родниковая вода вытекает из пласта земли под крутой стеной оврага. Подходим к толстенной сосне растущей прямо у склона. Обхватываем ствол сосны вместе с Гием. Пальцы наших рук с трудом дотягиваются и касаются друг друга. Все, конечно, с фотоаппаратами и фотографируют.
      Эльвира переводит всеобщий вопрос о комарах, точнее, об их отсутствии. Услышав слово "мастик", я уже понял, о чём пойдёт речь. Говорят, что всех пугали большим количеством и злобностью российских комаров. Но где они? Отвечаю, что должны быть, но почему их сегодня нет, или очень мало, сам не знаю. Будут ещё комары!
      Попадаются грибы, но не те, которым следовало бы уделить внимание. Бывает здесь и земляника, но уже отошла. Не спеша, доходим то вершины склона оврага. Отсюда, за частоколом деревьев уже не видно Сурского моря. Начинаем спуск вниз, и по сухому дну ответвления оврага проходим несколько сотен метров, преодолевая стволы упавших деревьев образовавших причудливую картину дикого леса. Необычно смотрятся на этом фоне силуэты наших друзей в велосипедной форме одежды.
      Перевалив склон, выходим к берегу. Сейчас здесь пусто, но это место облюбовано отдыхающими, которые приезжают сюда на легковых автомобилях. Французы обращают внимание на большое количество неубранного мусора оставшегося на стоянке. Ещё, кто-то наловил несколько десятков рыбёшек величиной с ладонь, развесил сушить, да так и оставил. Соглашаюсь с ними, ответив, что там, где остановились велосипедисты, подобного вы не видели!
      Возвращаемся по кромке берега, закончив легкую прогулку и приветствуя тех, кто оказался на стоянке.
      Подходит озадаченный Денис и говорит, что у него серьёзная поломка, и он нуждается в помощи. Уже поломанным, он привёл свой тандем на стоянку, но ничего не говоря, обдумывал ситуацию.
     
      Причина понятна. Большое желание покрутить по бездорожью (оно не должно осуждаться), сильные ноги Дениса и небольшое расстояние узлов крепления передней звёздочки и шатуна от оси. "Полетели", с точнее, срезались бонки - специальной конфигурации гайки с болтами, которыми крепится звездочка к "пятилапке" шатуна. Денис предложил свои варианты. Других в мою голову тоже сразу не пришло. Звоню по мобильному одному из велоэнтузиастов, Александру Алексееву. Прошу его купить в веломагазине пять бонок, а если их нет (что наиболее вероятно), то любой комплект передних звёздочек, которые крепятся пятью бонками и привезти их к повороту на грунтовую дорогу. К этому времени Денис постарается подойти к месту встречи. Александр соглашается, но сообщает, что он, вместе с друзьями из Питера едет на велосипедах и находится примерно в полусотне километров от Пензы. Вернёмся, сделаем!
      Да, быстро это не получится. Жо Жак тоже имеет проблемы и, увидев, что мы просим помощи извне, подошел вместе с Эльвирой. Снова звоню и передаю переведенную Эльвирой просьбу Жо Жака привезти две новые цепи, из которых он сделает одну длинную. Принимается и эта просьба.
      У двух тандемов собирается консилиум. Идёт поиск и обсуждение вариантов устранения поломки на тандеме Дениса. Кто-то нашёл шестерню от трактора или то автомобиля и шутя, примеряет её к тандему Дениса. По всеобщему мнению она бы ему точно подошла!
      Правильная мысль приходит только на настойчивый зов. Возможно, она уже созрела в голове у Дениса, но обращаться с ней к своим новым друзьям было бы не совсем удобно. Короче, четыре тандемиста, на тандемах которых звездочки к шатуну крепятся по пятилучевой схеме, сняли у себя по одной бонке и отдали Денису. Решили, что до гостиницы вполне реально доехать на четырёх бонках, помня о том, что не следует перегружать несколько ослабленную систему. Звоню Александру и говорю, что ехать сюда не надо, а всё заказанное нужно привезти вечером в гостиницу.
      Общение кипит! Все собираются в группы, знакомятся, задают вопросы, пытаются понять друг друга. Наши переводчики, Эльвира и Татьяна, нарасхват! С французским в наших кругах туго, а жаль! Жесты с рисунками на песке помогают не во всех случаях. Но каждый в общении с человеком из другой страны увидел для себя что-то новое. Некоторых выручает знание английского языка. Знакомлю Жерара и Жо Мишеля с Максимом, одним из разработчиков нашего сайта. Французы живо интересуются его биографией. Узнают, что недавно он закончил с отличием институт. Спрашивают, какой институт, и легко ли ему было найти работу? Максим, на английском, рассказывает о себе. Проблем в общении у них нет!
      Но, пора возвращаться. Дружно собираемся, оставляя за собой порядок, гасим костёр. Ведя тандемы руками, поднимаемся вверх от берега по крутому склону. Да и после, мало кто поехал. Большинство увлечено беседами и их не прервать! Идти пешком и общаться легче, чем делать это в седле на неровной дороге.
      Собираемся у поворота и, по знакомой уже дороге движемся в направлении Пензы. Спокойно проезжаем разбитый участок дороги, а когда она выровнялась, пошли гонки среди тех, кто любит покрутить быстро. Это экипажи тандемов Жерара и Мари-Аник, Ролана и Алды, Франси и Мартин. Грешно останавливать такие порывы, и поэтому нашему экипажу приходится быть в числе лидеров, чтобы не дать увлечённым скоростью коллегам проскочить очередной поворот и оказаться в сложной ситуации. Все понимают это. На неоднозначных поворотах останавливаемся, поджидая остальных.
      Останавливаемся и у церкви. Вход оказался запертым, да и время, на которое мы рассчитывали, давно прошло. Остался ровный и прямой участок дороги. Объясняю, что до гостиницы можно ехать самостоятельно, независимо от группы.
      За пять километров до окончания маршрута снова рвётся цепь на тандеме Жо Жака. На этот раз в двух местах. Французы уже знали, что делать. Маривон пересела на багажник тандема Гия, а Франси дал конец верёвки Жо Жаку и потянул его тандем за собой. Французы не стали делать из поломки трагедию, а наоборот, сделали весёлое шоу. Все, без задержек, уверенно, и с хорошим настроением доехали о гостиницы.
      Подходит Дидэ. Показывает свои контактные туфли и контактный узел, вырванный из подошвы. Отвечаю, что завтра привезу педали с туклипсами, а если они не подойдут, то организуем поездку в магазин.
      Тандемы уводятся в выделенное помещение. Все идут к себе в номера принимать душ, а затем, на ужин. Судя по всему, день сегодня получился весьма интересным и насыщенным.
      Уже дома узнаю, что все запчасти доставлены в гостиницу. Жо Жак собрал новую цепь и опробовал её. Но, для тандема Дениса не подошли бонки от нескольких "тройников", отслуживших срок. Роюсь в своих запасах. Снимаю бонку со старой звездочки и примеряю в свободное отверстие в звездочке своего тандема. Подходит! Значит и к тандему Дениса подойдёт, поскольку моя бонка стоит на его тандеме. Звоню ему и сообщаю, что вопрос решён. Установить их можно будет завтра утром за пять минут.
      Получаем звонок от Ольги, подруги Эльвиры с институтских времён. Она с тремя детьми завтра приезжает из Киева, чтобы повидаться с ней, показать детям европейские тандемы на велофестивале в Пензе. Дети не маленькие и, надо думать, они не прочь будут сесть вместе с нами на велосипед.

Владимир Басалаев